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合规的股票杠杆平台 美国天才科学家研发的汽油,导致美国每年数十万人,因此死亡

发布日期:2024-11-11 21:24    点击次数:82

合规的股票杠杆平台 美国天才科学家研发的汽油,导致美国每年数十万人,因此死亡

一.上世纪的灾难

你能想象每呼吸一口空气,就折寿一天是种怎样的体验吗?

这并非是一个假想,而是真实发生在上世纪中后期的一场灾难。一个名叫托马斯·米基利的化学家,发明了一款特殊汽油,导致全球的空气变成了剧毒气体,老百姓只要呼吸就会染上了各种疾病。每年都有数十万人因此丧生,小孩子也因此患上智力障碍,全球各地笼罩在死亡阴影之中。

托马斯·米基利何许人也?他发明的这款汽油是如何让空气变成毒气的?这件事情又对美国造成了怎样的影响?今天 我们就来聊聊这场人造天灾的始末。

二.托马斯·米基利

托马斯·米基利何许人也?他是一位美国著名的美国机械工程师和化学家,被称为“人类史上杀戮最多个体的人”。不认识他也不要紧,你只需要知道,我们如今之所以能在夏天享受空调和雪糕,全都是因为他发明了氟利昂作为空调和冰箱的制冷剂使用。

但也是凭借这项发明,他成功把臭氧层捅出来一个大洞,间接造成了如今的温室环境。

可以说,如今太平洋国家生活在水深火热之中,米基利要负一定的责任。当然,今天我们的重点并不是他和制冷剂的故事,而是他的另一项发明:残害了数百万人的四乙基铅和含铅汽油。

三.四乙基铅与含铅汽油的诞生

上世纪初期,由于工业技术刚起步,整个汽车行业都存在一个致命问题:频繁的爆震现象。

这是一种由于汽油燃烧不均匀导致发动机出现卡顿,进而让汽车出现震动、异响等现象的故障。公路上一辆车开着开着突然不规律地抖动起来,不仅会让人浮想联翩,还容易造成交通事故。

这对于社会而言是一个隐患。但对于资本家而言,这是一个潜在的商机:只要能够解决这个问题,开发出没有震爆的汽车,那“钱途”必然一片光明。

为此,全美各大汽车公司招贤纳士,想尽一切办法解决这个问题。

也是在这样的背景下,我们的主角:米基利登场了。

1916年,米基利以机械工程师的身份进入了通用公司旗下的戴顿工作室,研究如何解决汽车爆震问题。

但很快,米基利就发现,汽车爆震问题的源头并非是发动机存在设计缺陷,而是因为汽油无法燃烧充分所致。想要解决爆震问题,就必须从源头汽油入手。为此,米基利自学了几年的化学,进行了大大小小百来次实验,最终发现在汽油中加入铅就能促进汽油的燃烧,减少爆震现象出现。

掌握这一关键讯息后,他迅速展开研究。并在1921年12月,发现了最完美的汽油抗爆剂——四乙基铅。只需要在汽油当中加入0.025%的四乙基铅,就能解决汽车的爆震问题。但这个叫四乙基铅的东西,存在一个“小小”的副作用:剧毒。

铅是一种有毒的重金属,人体摄入一定量的铅后,免疫系统、中枢神经系统都会被破坏,进而患上各种心脑血管病和呼吸功能障碍,并且大脑还会受到侵害,产生精神异常,智力受损等影响。铅对环境的污染,更是堪比核武器。因此,即便在那个时期的美国

铅和铅化合物都是明令禁止对民众使用的东西。

但问题就在于,它潜在的利益太大了!

四乙基铅并非稀有产品,只需要稍加提炼就能获得大量四乙基铅,这样一个易获取又有效的产品,毫无疑问能赚大钱。在如此巨大的利益面前,米基利与其背后的通用汽车公司选择放手一搏。

为了不引起恐慌,秉承着只要思想一滑坡,困难就得不到我的摆烂精神。米基利把“四乙基铅”掐头去尾,取名叫做“乙基”。只要它的名字里没有铅,那这东西就不含铅。

在米基利的谎言下,含铅的“乙基汽油”被正式投入生产,并被广大美国车主购买使用。

仅从功能上来说,“乙基汽油”的确是非常优秀的产品。它拥有非常优秀的兼容性,所有汽车都能用,而且造价低廉,深受石油公司和汽车公司的喜爱。尤其是申请此项专利的通用汽车公司,更是赚得盆满钵满。

正因如此,“乙基汽油”也因此被流通到了其他欧美国家。慢慢的,人们发现“乙基汽油”不仅好用,而且还好闻。使用这种汽油的城市,空气似乎都变得更加“香甜”。

这并非他们的臆想,因为那个时期的美国空气的确变得“香甜”了,这是怎么回事儿呢?其实,这就是空气中铅含量超标所产生的一种现象。

乙基汽油在被燃烧后,铅元素变成了氧化铅被排放到空气中,并与空气中的醋酸产生了化学反应,变成了酸酸铅,也就是所谓的“铅糖”。这种东西会对人体味觉产生反应,让人觉得甜甜的。中世纪的罗马贵族就曾专门炼制铅糖作为葡萄酒的增甜剂。然而,铅糖也是有毒性的。

四.全球铝中毒

当人们开开心心用乙基汽油满世界飙车的时候,丝毫没有意识到,自己已经被毒气笼罩。直到乙基汽油彻底被广泛使用以后,问题才逐渐浮现出来。

世界各地患上铅中毒的人急剧增多,这一点尤其体现在小孩和老人身上,大街上时不时就会有人突然倒地呕吐不止或者是晕厥过去。随着这样的情况越来越多,人们开始对“乙基汽油”的质疑也逐渐增加。

面对这些质疑,米基利毫不在乎。他认为那些化工厂才是真正的元凶,自己只不过是在汽油里面加了一点点铅,根本不可能有什么问题。但他却丝毫没有意识到,其实他本人就已经铅中毒了。

由于长期研究铅与铅化合物相关的东西,这导致他受到了严重感染,还患上了肺病。但他却以为这是因为他作息不规律导致的。为此,他在乙基成功研发后的第二年给自己放了一个长假,修身养性。

与米基利有类似遭遇的,还有生产乙基汽油的工人。当乙基汽油大获成功以后,通用汽车公司就开设了一个名叫“杜邦”的下属化学公司,聘请米基利担任副总裁,专门负责研发和监督生产乙基汽油。

由于米基利和通用公司高层并没有告知其他任何人,乙基汽油是含铅化工产品。导致工人在生产过程中并未穿着防护服,也没有进行任何消毒防护措施。几个月后,大量员工都在工作期间发生呕吐、眩晕。产生幻觉和精神失常等中毒现象。并有两名工人因铅中毒死亡在乙基投入生产的两年,就已经有8名工人因铅中毒死亡。而因为身体原因无法工作的员工

数量更是高达数百人。这让工人们意识到情况不对,他们呼吁停止生产这种汽油。

工人的罢工让汽油生产效率下滑,这引起了通用公司的不满。你们失去的只是生命,我失去的可是美元啊!这好吗?这不好。

所以,不久以后通用公司就放弃了“杜邦”,和标准石油公司共同创办了“乙基汽油公司”。抛弃原有的“溴化物法”,采用更加高效,但也更危险的“氯乙烷法”。结果开局就搞了个大新闻,公司启动仅两个月就有5名工人相继铅中毒死亡,民众也因此开始惧怕乙基汽油。

为了证明乙基是无害的,1923年10月30日,米基利举办了一场新闻发布会,他以自己为实验对象,将四乙基铅洒在自己手上,证明它不会刺激皮肤。随后,他又当众打开了一瓶四乙基铅,将其放在鼻子下闻了60秒,并告诉大家:“我几乎每天都能重复这个流程,毫无疑问,乙基是安全的。”

然而,讽刺的是,在这场表演过去几小时后,米基利本人就因为急性铅中毒被秘密送去了医院进行治疗,之后在床上休息了将近一年时间才缓过来。几天之后,新泽西州政府也颁布了禁令,强制要求乙基石油公司关停,并严禁任何人再次使用乙基汽油。

但你以为,这次灾难就此结束了吗?并没有,事实上这场浩劫才刚刚开始。

五.彻底失控

在庞大的利益和关系链下,一切禁令都是虚无缥缈的,资本家动轴几千亿的生意

怎么可能因为区区几条人命就放弃?

仅仅一年之后,乙基汽油再次出现在市面上,并且与其相关的负面报道也无影无踪。

这说明乙基汽油安全了吗?非也,只是资本家们用自己的“钞能力”买通了当时的研究员和研究机构,让他们勾勾画画,少写几个零,多打几个小数点,把铅从有害说成无害。导致当时的百姓根本无法了解真实的数据,也不知道自己的每一口呼吸都把大量剧毒吸进了自己的肺里。

但人可以被收买,数据可以被修改,汽车尾气中的铅却不会因此减少排放,不仅不会减少,反而每年都在增加。

这种情况在上世纪六十年代达到了巅峰,严重的铅污染甚至影响了科学家们的研究。当时科学家们试图研究地球的年龄到底是多少,一位名叫彼得森的研究生通过研究后发现,可以通过研究岩石中铀衰变成铝的比率,就可以通过公式计算出地球的年龄。然而,在这一实验的过程中,他们的研究多次被迫中断。而导致实验中断的原因,正是因为空气中的铅含量过高,污染了研究样本导致研究数据混乱。

研究室尚且如此,那外界的污染可想而知。当时世界各个发达国家或发达地区几乎都成了铅污染的重灾区,空气、水源、土壤、动植物都成了铅污染关照的对象,任何人只要生活在这些地方就会不可避免的被其感染。

不过,米基利本人早已看不到了。因为在长期研究铅和氟等化工物品后,51岁的米基利患上了脊髓灰质炎,也就是小儿麻痹症。为了方便在床上抬身或翻身,他研发了一套绳索滑轮系统,结果在1944年,他在睡梦中误触启动了系统,被滑轮绳索缠住活活勒死,终年55岁。

米基利虽然死了,但他闯的祸却并未因此消失。

根据研究者的调查报告显示,在使用含铅汽油的数十年里,全球各国每年有数十万人死于铅中毒,而引发的各种疾病,并且儿童的智力水平普遍降低。而这一切,都归功米基利和他的四乙基铅。

六.灾难终结

这样的情况直到1978年,美国政府联合其他国家发表声明,严禁任何国家使用含铅汽油以后才得以平息。尽管停止使用了含铅汽油,但铅污染仍然之后数年时间继续弥漫。

直到上世纪九十年代初期,空气中的铅含量才勉强达到正常水平,这场长达数十年的人祸才得以平息。

其实,纵观这场人祸的出现到结束,含铅汽油之所以能在全球疯狂肆虐数十年

不仅仅是因为米基利,他仅仅只是一个发明者,把这东西发明了出来。

真正将这场灾难不断蔓延,为祸人间数十年的,其实是为了利益不择手段的资本家

以及那些利己主义的科研人员。他们为了追求利益,为了谋取暴利,毫无节操的收买传媒界。蒙骗民众、打压学术界、禁止一切真相公之于众。才导致灾难的发生合规的股票杠杆平台,给世界和人类带来了巨大的危害

发布于:天津市

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